COPERCHIO INGRANAGGI STAGE6

MOTORE MINARELLI ORIZZONTALE VERTICALE

Il carter della trasmissione è realizzato in lega di alluminio di alta qualità e lavorato a macchina CNC. Durante il processo di sviluppo, l'accento è stato posto sulla rigidità e sulla resistenza piuttosto che sulla costruzione ultraleggera, per garantire prestazioni eccezionali anche in condizioni estreme.

Rispetto al coperchio originale, questo modello è dotato di due cuscinetti ad aghi per l'albero di trasmissione finale e l'albero di trasmissione intermedio. Questa aggiunta riduce l'attrito, migliorando le prestazioni anche su scooter non elaborati all'estremo.

Infine, troverete anche un paraolio arancione Stage6 R/T FKM per l'asse primario, che aggiunge un tocco in più a questo coperchio ingranaggi.

Uno dei principali vantaggi del coperchio della trasmissione Stage6 R/T è l'O-ring in Viton. Sostituendo la guarnizione di carta, questo O-ring offre una maggiore stabilità, ottimizzando il collegamento tra il coperchio ingranaggi e il carter motore. Rispetto ai coperchi di trasmissione tradizionali, questa guarnizione contribuisce notevolmente a ridurre il rischio di torsione, in particolare sulle configurazioni spinte.

Inoltre, non è necessario fresare per installare un correttore di coppia maggiorato.
Design della scatola RAPPORTI Stage6 R/T

La finitura anodizzata nera e il logo inciso al laser conferiscono al coperchio della trasmissione un aspetto elegante, fornendo al contempo una protezione supplementare contro la corrosione e l'usura.

In combinazione ad un coperchio trasmissione ventiilato, crea un effetto racing puro e autentico per il vostro scooter.
Caratteristiche del prodotto - Coperchio INGRANAGGI Stage6 R/T in breve:
Lavorazione CNC ad alta precisione
Cuscinetti SKF di alta qualità per la massima durata
Doppi cuscinetti ad aghi sugli assi secondari per ridurre l'attrito
O-ring in Viton HQ per la massima stabilità
Enfasi su rigidità e resistenza per prestazioni ottimali in tutte le condizioni
Finitura anodizzata nera
Inciso al laser

APPLICAZIONI

  APRILIA: AMICO 50 - AREA 51 - GULLIVER 50 - GULLIVER 50 LC - RALLY 50 - RALLY 50 LC - SONIC 50 (CY) - SONIC 50 GP (CY) - SR 50 2T mod.1993 - SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O - SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER - SR 50 2T mod.94, 95, 96 Air - SR 50 2T WWW

BENELLI: 491 50 GT, ST - 491 50 RR, RACING, SP, SPORT - K2 50 - K2 50 LIQUID COOLED - NAKED 50 - PEPE 50, LX fino al 2004

BETA: ARK 50 AIR - ARK 50 LC, SERIE K - QUADRA 50 CHRONO 502 - EIKON 50 - TEMPO 50

ITALJET: PISTA 50 1/2, YANKEE, SCOOP 2/3 - BAZOOKA 1 50

MALAGUTI: CENTRO 50 SL - CIAK 50 - F 12 50 DIGIT KAT E2 (fase 1) - F 12 50 PHANTOM 2000 - F 12 50 PHANTOM LC - F 12 50 PHANTOM (fase 2) - F 15 50 H2O FIREFOX - F 15 50 FIREFOX (fase 2) - F 15 50 H2O FIREFOX (fase 2) - YESTERDAY 50 - F 12 50 PHANTOM R 2007 LC

MBK: ACTIVE 50 - BOOSTER 50 - BOOSTER 50 dal 2004 -> - BOOSTER 50 R, ROCKET - BOOSTER 50 NEXT GENERATION - BOOSTER 50 SPIRIT - BOOSTER 50 TRACK - EQUALIS 50 - EVOLIS 50 - FIZZ 50 - FLIPPER 50 - FORTE 50 - HOT CHAMP 50 - MACH 50 G - NITRO 50 H2O - OVETTO 50 - SORRISO 50 96 - STUNT 50 - NITRO 50 H2O dal 1996->

YAMAHA: AEROX 50 2T H2O - AEROX 50 2T H2O dal 2004-> - AXIS 50 - BREEZE 50 - BW'S 50 dal 2004-> - BW'S 50 NEXT GENERATION - BW'S 50 ZUMA - JOG 50 R - JOG 50 Z - NEO'S 50 - SLIDER 50 - SPY 50 - VINO 50 - WHY 50 - YE 50 ZEST (CY) - JOG 50 LC RR

RIEJU: RS SPORT, NKD 50 LC

NB: PER MOTORI MINARELLI 50 MY - MA - CW