KIT VARIATORE SEMIPULEGGIA CINGHIA
BGM

VESPA GTS 250 300 SUPER SPORT HPE (2005/2024)

Il BGM Vario usa una cinghia trapezoidale più corta (rinforzata in Kevlar) di quella usuale per i motori Quasar. Questo permette al BGM di eseguire una gamma molto più ampia di rapporti senza che la cinghia trapezoidale sfiori la carcassa. Di conseguenza, il BGM Vario può avere un rapporto di trasmissione molto più alto senza dover aumentare i giri del motore.
Un vantaggio enorme, soprattutto quando il motore è ulteriormente messo a punto. Con il variatore standard, il motore entra nel limitatore molto prima. Visto dall'asse della velocità, la potenza è quindi mantenuta molto più a lungo, il che si nota in una maggiore velocità finale.

Innumerevoli test al dyno e su strada hanno dimostrato che i motori Quasar da 250/300cc non richiedono una molla di contropressione più dura o diversa da quella standard. L'intera potenza del motore non viene quindi dissipata in calore da attrito, ma finisce dove deve stare: sulla ruota posteriore.

Mantenendo la stessa velocità di accelerazione del motore standard, il BGM Vario non aumenta il carico sul motore e la potenza erogata è piacevolmente lineare. Nell'uso quotidiano, la superiorità del BGM Vario diventa chiara in un confronto diretto 1:1.

Il kit contiene:
Variatore
Puleggia anteriore
Cinghia a V: aramide rinforzata (Bando)
2 Kit di rulli: 21x17mm 11,5g / 13,5g
Distanziali per la puleggia: tra la boccola e la puleggia anteriore 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
(entrambi i dischi devono essere montati)
Rondella distanziatrice per la puleggia della cinghia: tra il dado di fissaggio e la puleggia anteriore 1x 1,0mm

APPLICAZIONI:
VESPA GTS SUPER SPORT TOURING HPE 250 / 300CC
PRODOTTA DAL 2005 AL 2024