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KIT CARBURATORE CP 19
+ FILTRO AIR BOX
POLINI
DESCRIZIONE
Il condotto di aspirazione molto corto si distingue per l’esclusivo disegno concentrico e una geometria in grado di ottimizzare al meglio i flussi dell’aria nella fase di transito dei gas. Il trabocco della benzina nel polverizzatore è realizzato in modo tale da garantire una corretta dinamica dei flussi a ogni posizione di apertura della farfalla. Il foro d’ingresso della benzina e lo spillo più grande permettono il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Il livello del galleggiante, completamente in plastica, e la tenuta dello spillo, vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza. Queste caratteristiche consentono di semplificare in modo sensibile la messa a punto della taratura del carburatore. Grazie allo schema di taratura estremamente raffinato, i flussi benzina aria, getto massimo e getto minimo sono stati concepiti per avere il massimo rendimento con consumi più contenuti. Le dimensioni compatte del nuovo carburatore hanno reso necessaria una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e la massima efficienza di tutti i componenti, sottoposti a severi controlli millesimali.
PIAGGIO:
VESPA 50 SPECIAL L R N
VESPA 50 PK RUSH FL HP
VESPA 50 125 PK 50 S XL
VESPA 125 ET3 PRIMAVERA
- Codice ricambio originale OE/OEM
- 201.1905
CILINDRO DR MALOSSI POLINI PARMAKIT PINASCO
KIT GRUPPO TERMICO TERMICA CILINDRO MOTORE
VESPA 50 125 PK S XL FL FL2 HP RUSH
VESPA 50 SPECIAL R L N 125 ET3 PRIMAVERA - Collocazione
- Posteriore
- Categoria
- Motore e trasmissione
- Moto d'Epoca/Moderne
- Ricambi Moto d'Epoca
- Destinazione d'uso
- Parte per prestazioni
- Produttore compatibile
- DELLORTO
- Colore
- Grigio/Nero
- Materiale
- Ferro / Acciaio
- Marca veicolo
- Vespa
- Tipologia
- SPORT