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MARMITTA RACING
VMC EVO RACING 52
Marmitta costruita a mano per Vespa 50/125 Et3, Primavera, Special e PK
su telai Pk serve tagliare leggermente la paratia per fare passare la curva della espansione.
MONTA SU TELAIO CON IL CASSETTINO LATERALE COME ET3 O PRIMAVERA.
Ottima per gruppi termici potenti come:
VMC ET6, GS 56-58, M1L -M1B Polini Evo, Parmakit 135cc, Zuera.
Il collettore di scarico ha la flangia con i fori asolati e si adatta a interassi prigionieri da 52.
Il diametro di imbocco del collettore ha il diametro da 32mm.
Calcolata per fasi circa 125°/185° ma si adatta ad un range maggiore
ha un erogazione di coppia appuntita tipica dei 2 tempi da gara, può a superare 11 mila giri.
Si consiglia accorciare il cambio usando cluster terza e quarta marcia corta.
DOPO L'USO APPORRE DELL'OLIO SULLA MARMITTA ANCORA CALDA PER PREVENIRE LA FORMAZIONE DI RUGGINE SUPERFICIALE
APPLICAZIONI:
VESPA 50 125 SPECIAL ET3 PRIMAVERA PK
(CON MOTORE 130/135/144CC)
AVVERTENZE:
- PER GARANTIRE UNA COSTANZA NELLA VENDITA IL SILENZIATORE PUO' ESSERE NERO O GRIGIO A SECONDA DELLA DISPONIBILITA' IN MAGAZZINO
- Codice ricambio originale OE/OEM
- CILINDRO DR MALOSSI POLINI PARMAKIT PINASCO
KIT GRUPPO TERMICO TERMICA CILINDRO MOTORE
MALOSSI DR POLINI PARMAKIT PINASCO QUATTRINI
MARMITTA SCARICO SILENZIATORE ESPANSIONE
MOTORE 125 130 CC CORSA ALBERO MOTORE LUNGA 51
SI CONSIGLIA MARMITTA CLUSTER ACCENSIONE ELETTRONICA
VESPA 50 SPECIAL R L N PK 125 ET3 PRIMAVERA
VESPA MOTORE 130 135 144 CC SPECIAL R L N ET3
ZUERA EVOLUTION M1 M1L M1B 56 60 57,5 DM MHR ECV
evo racer 52 evo scarico silenziatore race - Collocazione
- Posteriore
- Categoria
- Scarichi e terminali
- Moto d'Epoca/Moderne
- Ricambi Moto d'Epoca
- Destinazione d'uso
- Parte per prestazioni
- Produttore compatibile
- MALOSSI
- Colore
- Grigio
- Materiale
- Ferro / Acciaio
- Marca veicolo
- Piaggio
- Tipologia
- SPORT
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