MF8187 Kit Cilindro 70 Stage6 RT Dm 47,6 Piaggio LC Runner Zip SP NRG MC3 SR DNA
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S6-7514001

KIT CILINDRO STAGE6 R/T
MOTORI PIAGGIO GILERA 50 2T LC

ALLUMINIO - DM 47,6 - CORSA 85 - 70cc

NB: Il cilindro si adatta solo allo scarico Stage6 R/T (S6-9614006) per Piaggio a causa dell'angolo diverso dall'originale senza ulteriori modifiche.

APPLICAZIONI
APRILIA: SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4
DERBI: GP1 50 2001-2003
GILERA: DNA 50 - RUNNER 50, SP, POGGIALI
PIAGGIO: EXTREM LC - NRG MC3 H2O - NTT - MC2 - ZIP SP H2O

IL KIT È COMPOSTO DA:
Cilindro in alluminio, con 6 bocche di trasferimento e scarico sdoppiato
Pistone di alta qualità con fasce elastiche extra strette
Testa del cilindro ad alta compressione, sdoppiata, camera di combustione rimovibile (anodizzata arancione)
Flangia R/T + piastra di adattamento
Distanziale R/T / piastra di adattamento con design di montaggio innovativo

CARATTERISTICHE
Kit cilindro Stage6 R/T 70cc MK I, Piaggio LC con alesaggio 47,6mm.

Il montaggio del distanziale/piastra di adattamento è davvero innovativo con questo kit. La piastra di adattamento lavorata a CNC viene avvitata sull'alloggiamento del motore e trattiene il cilindro tramite prigionieri esterni. In questo modo si elimina la necessità di viti prigioniere continue e si apre la strada a ulteriori modifiche alle porte di scarico e di trasferimento, che non sono più limitate in termini di spazio, come nel caso dei cilindri da corsa convenzionali. La tenuta tra la piastra di adattamento e il cilindro tramite l'O-ring in Viton rende superflue le successive regolazioni.

In termini di prestazioni, questo cilindro è semplicemente il top: 20/22CV sono possibili. Le proprietà termiche sono eccellenti: la cupola della camera di combustione è avvitata cinque volte e ogni giunzione avvitata è raffreddata dalla propria tasca di raffreddamento. In questo modo sono stati eliminati i punti critici sui prigionieri, che spesso causano l'inceppamento del pistone.

Note sull'installazione
Il cilindro da 70cc deve essere installato con un albero a corsa lunga da 85 mm, si consiglia l'albero motore Stage6.
La flangia è fissata con 3 viti e si adatta allo scarico R/T Stage6. Sono disponibili altri tipi di flangia.
L'alloggiamento deve essere leggermente filettato per fare spazio alla base del cilindro (D. = 56,1 mm +/- 0,1 mm, 10 mm di profondità). Le istruzioni sono allegate.
Il cilindro si adatta solo allo scarico Stage6 R/T per Piaggio a causa dell'angolo diverso dall'originale senza ulteriori modifiche.

Codice ricambio originale OE/OEM
KIT GRUPPO TERMICO TERMICA CILINDRO MOTORE
ZIP RUNNER SP NRG MC2 MC3 DD POWER
Collocazione
Posteriore
Categoria
Motore e trasmissione
Moto d'Epoca/Moderne
Ricambi Moto Moderne
Destinazione d'uso
Parte per prestazioni
Produttore compatibile
MALOSSI
Colore
Arancione
Materiale
Alluminio
Marca veicolo
Aprilia
Gilera
Piaggio
Tipologia
SPORT
MODELLO VEICOLO
NRG
Runner 50
SR 50
Zip 50

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