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KIT CILINDRO STAGE6 R/T
MOTORI PIAGGIO GILERA 50 2T LC
ALLUMINIO - DM 47,6 - CORSA 85 - 70cc
NB: Il cilindro si adatta solo allo scarico Stage6 R/T (S6-9614006) per Piaggio a causa dell'angolo diverso dall'originale senza ulteriori modifiche.
APPLICAZIONI
APRILIA: SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4
DERBI: GP1 50 2001-2003
GILERA: DNA 50 - RUNNER 50, SP, POGGIALI
PIAGGIO: EXTREM LC - NRG MC3 H2O - NTT - MC2 - ZIP SP H2O
IL KIT È COMPOSTO DA:
Cilindro in alluminio, con 6 bocche di trasferimento e scarico sdoppiato
Pistone di alta qualità con fasce elastiche extra strette
Testa del cilindro ad alta compressione, sdoppiata, camera di combustione rimovibile (anodizzata arancione)
Flangia R/T + piastra di adattamento
Distanziale R/T / piastra di adattamento con design di montaggio innovativo
CARATTERISTICHE
Kit cilindro Stage6 R/T 70cc MK I, Piaggio LC con alesaggio 47,6mm.
Il montaggio del distanziale/piastra di adattamento è davvero innovativo con questo kit. La piastra di adattamento lavorata a CNC viene avvitata sull'alloggiamento del motore e trattiene il cilindro tramite prigionieri esterni. In questo modo si elimina la necessità di viti prigioniere continue e si apre la strada a ulteriori modifiche alle porte di scarico e di trasferimento, che non sono più limitate in termini di spazio, come nel caso dei cilindri da corsa convenzionali. La tenuta tra la piastra di adattamento e il cilindro tramite l'O-ring in Viton rende superflue le successive regolazioni.
In termini di prestazioni, questo cilindro è semplicemente il top: 20/22CV sono possibili. Le proprietà termiche sono eccellenti: la cupola della camera di combustione è avvitata cinque volte e ogni giunzione avvitata è raffreddata dalla propria tasca di raffreddamento. In questo modo sono stati eliminati i punti critici sui prigionieri, che spesso causano l'inceppamento del pistone.
Note sull'installazione
Il cilindro da 70cc deve essere installato con un albero a corsa lunga da 85 mm, si consiglia l'albero motore Stage6.
La flangia è fissata con 3 viti e si adatta allo scarico R/T Stage6. Sono disponibili altri tipi di flangia.
L'alloggiamento deve essere leggermente filettato per fare spazio alla base del cilindro (D. = 56,1 mm +/- 0,1 mm, 10 mm di profondità). Le istruzioni sono allegate.
Il cilindro si adatta solo allo scarico Stage6 R/T per Piaggio a causa dell'angolo diverso dall'originale senza ulteriori modifiche.
- Codice ricambio originale OE/OEM
- KIT GRUPPO TERMICO TERMICA CILINDRO MOTORE
ZIP RUNNER SP NRG MC2 MC3 DD POWER - Collocazione
- Posteriore
- Categoria
- Motore e trasmissione
- Moto d'Epoca/Moderne
- Ricambi Moto Moderne
- Destinazione d'uso
- Parte per prestazioni
- Produttore compatibile
- MALOSSI
- Colore
- Arancione
- Materiale
- Alluminio
- Marca veicolo
- Aprilia
Gilera
Piaggio - Tipologia
- SPORT
- MODELLO VEICOLO
- NRG
Runner 50
SR 50
Zip 50