CAMPANA E FRIZIONE Ø 125 MALOSSI
MAXI FLY SYSTEM

APPLICAZIONI:
VOGE SFIDA SR1 ADV 125 IE 4T euro 5-5+ (2023-2025)
SFIDA SR16 125 IE 4T euro 5+ (2025)

DESCRIZIONE
La nuova proposta Malossi vuole garantire una qualità superiore tramite

l’abbinamento di due componenti di pregio che ottimizzano il funzionamento del sistema di trasmissione di potenza degli scooter.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.

Maxi Fly Clutch
Questa nuova frizione é stata progettata e realizzata al fine di fornire ai nostri clienti un prodotto perfettamente adattabile

ad un mezzo di serie, garantendo un funzionamento impeccabile in tutte le occasioni.

Maxi Wing Clutch Bell
Le campane frizione termiche antiscoppio sono dotate di un anello di rinforzo alettato per la dissipazione del calore che si sviluppa principalmente durante le partenze da fermo e quando il veicolo accelera dalle basse velocità.
Si tratta di un'innovazione tecnologica derivata dalle ricerche effettuate nell'ambito delle competizioni degli scooter.
Ecco il principio sul quale si basa: la maggior superficie radiante abbassa notevolmente la temperatura d'esercizio della campana, aumentando considerevolmente la durata del gruppo frizione.
Il gruppo frizione viene enormemente stressato nei percorsi cittadini, nelle partenze in salita e nell'uscita da tornanti stretti con due persone a bordo. Ecco che, per la salvaguardia della Vostra frizione, Malossi ha messo a punto la Maxi Wing Clutch Bell.
Non si deve trascurare il fatto che l'anello di rinforzo alettato è persino un elemento antiscoppio, in quanto è stato studiato per resistere agli alti regimi di rotazione imposti da una guida sportiva, soprattutto se il motore è stato elaborato, tenendo conto che la forza centrifuga aumenta al quadrato con l'aumentare dei giri.

Caratteristiche Tecniche
Campana in lamiera di acciaio dolce per profondo stampaggio.
Mozzo in acciaio speciale tornito, saldato e brocciato.
Sede di lavoro tornita entro valori strettissimi.
Equilibratura dinamica totale.
Trattamento termico di nitrurazione morbida.