CAMPANA E FRIZIONE MALOSSI Ø 125
MAXI DELTA SYSTEM

APPLICAZIONI:
KYMCO PEOPLE - S 125 4T euro 3
PEOPLE - S 125 IE 4T euro 4 (dal 2018 in poi) (TF25)
PEOPLE S 125 IE 4T euro 5 (2021-2024) (TF25B)
PEOPLE S 125 IE 4T euro 5+ (2025) (TF25B)
PEOPLE One 125 IE 4T euro 3 (KM25)
PEOPLE 150 4T
PEOPLE S 150 IE 4T euro 4 (2018-2020) (TF30)
PEOPLE S 200 4T euro 3 (2006-2016) (BA 40)
PEOPLE S 200 4T euro 5 (2024-2025) (TF40A)

Sistema composto dalla famosa:
- Frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
- Campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.

Delta Clutch
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.

Wing Clutch Bell
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.