MF8586 Frizione e Campana Malossi Maxi Delta Yamaha N-Max 125 155 da 2015 a 2025
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MF8586 Frizione e Campana Malossi Maxi Delta Yamaha N-Max 125 155 da 2015 a 2025
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MF8586 Frizione e Campana Malossi Maxi Delta Yamaha N-Max 125 155 da 2015 a 2025
MF8586 Frizione e Campana Malossi Maxi Delta Yamaha N-Max 125 155 da 2015 a 2025
MF8586 Frizione e Campana Malossi Maxi Delta Yamaha N-Max 125 155 da 2015 a 2025
MF8586 Frizione e Campana Malossi Maxi Delta Yamaha N-Max 125 155 da 2015 a 2025
MF8586 Frizione e Campana Malossi Maxi Delta Yamaha N-Max 125 155 da 2015 a 2025
MF8586 Frizione e Campana Malossi Maxi Delta Yamaha N-Max 125 155 da 2015 a 2025
MF8586 Frizione e Campana Malossi Maxi Delta Yamaha N-Max 125 155 da 2015 a 2025
MF8586 Frizione e Campana Malossi Maxi Delta Yamaha N-Max 125 155 da 2015 a 2025

MF8586 Frizione e Campana Malossi Maxi Delta Yamaha N-Max 125 155 da 2015 a 2025

5217878

CAMPANA E FRIZIONE Ø 125
MAXI DELTA SYSTEM

APPLICAZIONI
YAMAHA X-MAX 125 ie 2021->2025

YAMAHA N-MAX 125 ie 2015-2025
YAMAHA N-MAX 150 ie 2015-2025

YAMAHA TRICITY 125 ie 2017-2025
YAMAHA TRICITY 155 ie 2017->2025

DESCRIZIONE
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.

Wing Clutch Bell
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.

Codice ricambio originale OE/OEM
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
2022 2023 2024 2025
MALOSSI FRIZIONE MAXI DELTA SYSTEM
Collocazione
Posteriore
Categoria
Motore e trasmissione
Moto d'Epoca/Moderne
Ricambi Moto Moderne
Destinazione d'uso
Parte per prestazioni
Produttore compatibile
POLINI
Colore
Grigio
Materiale
Ferro / Acciaio
Marca veicolo
Yamaha
Tipologia
SPORT
MODELLO VEICOLO
N-Max 125
N-Max 155

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