COPERCHIO INGRANAGGI MHR MALOSSI
ROLLER CRANKCASE
MOTORE PIAGGIO GILERA 50 2T

Abbinabile agli ingranaggi secondari Malossi con cuscinetto D.12

 Nuovi carter, lavorati con macchine utensili super precise, robusti e leggeri, sono in grado di sopportare i carichi di lavoro elevatissimi tipici delle competizioni.

Perfettamente intercambiabili con gli originali e completi di ogni accessorio, i Roller Crankcase consentono di ridurre gli attriti del 6%. Questi ultimi carter, in particolare, richiedono il montaggio degli ingranaggi secondari Roller Gear Malossi:

CARATTERISTICHE TECNICHE:
    - Carter ingranaggi rinforzati in lega primaria di alluminio al silicio, fusi per gravità, bonificati.
   - Sedi alberi secondari maggiorate per accogliere nr. 2 cuscinetti.
   - Nr. 2 cuscinetti a rulli speciali.
- Nr. 1 cuscinetto a sfere a carico maggiorato.
  - Nr. 1 anello paraolio 17X28X5

APPLICAZIONI:
NON UTILIZZARE SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI
 
APRILIA: SCARABEO 50 2T STREET RESTYLING Piaggio - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - MOJITO 50 2T Piaggio - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4

DERBI: GP1 50 EURO2, OPEN, RACE dal 2005-> - GP1 50 2001-2003 - ATLANTIS 02, BULLET, CITY, TWO CHIC 50 Piaggio

GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - ICE 50 - RUNNER 50 PURE JET - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM 50 - TYPHOON 50 XR (2000)

ITALJET: TORPEDO 50 mot. Piaggio

PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - FLY 50 2T - FREE - LIBERTY 50 2T - NRG MC3 H2O - NRG, NTT, MC2 - NRG Power DD - SFERA 50 RESTYLING - ZIP 50 2T AIR - ZIP 50 2T AIR mod.2000 - FLY 50 4T 4V Dal 2012 - TYPHOON 50 (2001-2010) - TYPHOON 50 E2 dal 2011->

VESPA: VESPA 50 2T ET2, LX - VESPA 50 2T S - VESPA 50 2T PRIMAVERA - VESPA 50 2T SPRINT

MALAGUTI: CENTRO 50 4T 4 Valvole - CIAK 50 4T 4 Valvole