ALBERO MOTORE POLINI
CORSA 39,2 - SPINOTTO 10 MM
SPALLE PIENE
MOT. MINARELLI ORIZZONTALE 50 2T

DETTAGLI TECNICI:
I nuovi Alberi Motore Polini: spalle piene, corsa 39,2, Spinotto 10 mm.
La biella, ramata, è stata maggiorata e rinforzata per supportare al meglio i motori potenziati.
Vengono perfettamente equilibrati per ridurre sia le vibrazioni che le perdite di potenza e
trattati termicamente per aumentare le caratteristiche di resistenza.
Sicuri e affidabili, il montaggio è consigliato sia con motori originali che potenziati.

Per variatore originale o con spinotto variatore da DM 13mm. 

APPLICAZIONI:
MOTORI MINARELLI ORIZZONTALI 50 2T

APRILIA: AREA 51 - GULLIVER 50 - GULLIVER 50 LC - RALLY 50 - RALLY 50 LC - SONIC 50 (CY)
SONIC 50 GP (CY) - SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O - SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER
SR 50 2T mod.94, 95, 96 Air - SR 50 2T WWW - SCARABEO 50 2T (Yamaha)

BENELLI: 491 50 GT, ST - 491 50 RR, RACING, SP, SPORT - K2 50
K2 50 LIQUID COOLED - NAKED 50 - PEPE 50, LX fino al 2004

BETA: ARK 50 AIR - ARK 50 LC, SERIE K - QUADRA 50 CHRONO 502
EIKON 50 - TEMPO 50 - QUADRA 50

MALAGUTI: CENTRO 50 SL - CIAK 50 - F 10 50 (CY) - F12 50 PHANTOM LC - F15 50 H2O FIREFOX
YESTERDAY 50 - F 12 50 PHANTOM R 2007 LC

MBK: EQUALIS 50 - EVOLIS 50 - FIZZ 50 - FORTE 50 - HOT CHAMP 50 - MACH 50 G
NITRO 50 H2O - OVETTO 50 - SORRISO 50 96 - NITRO 50 H2O dal 1996->

YAMAHA: AEROX 50 2T H2O - AEROX 50 2T H2O dal 2004-> - AXIS 50 - BREEZE 50
JOG 50 R - JOG 50 Z - NEO'S 50 - VINO 50 - WHY 50 - YE 50 ZEST (CY) - JOG 50 LC RR

PROCEDIMENTO - Per rimuovere l’albero motore è necessario separare le due metà del carter.
Rimuovere tutti i bulloni del carter e utilizzare l’estrattore per separare le due metà.

ATTENZIONE: non utilizzare mai una lama o un cacciavite per aiutare l’apertura delle due metà.
Picchiettare con un martello tenero un lato dei carter per facilitare la separazione.
Rimuovere l’eventuale guarnizione e le spine di centraggio. Togliere l’albero motore con l’aiuto dell’apposito
estrattore e rimuovere entrambi i cuscinetti di banco. Si consiglia di sostituire i cuscinetti di banco con altri nuovi
(per la sostituzione e la rimozione preriscaldare il carter a 100°/120°C).
Lavare attentamente con benzina il nuovo albero motore Polini, soffiare con aria compressa,
lubrificarlo con olio motore due tempi e posizionarlo nel carter. Installare le spine di centraggio
e una nuova guarnizione (oppure uno strato di silicone), e richiudere il carter motore avvitando i bulloni in senso incrociato.
A lavoro ultimato rimuovere il materiale di guarnizione o di silicone che sporge dalla base del cilindro,
prestando attenzione che la guarnizione rimossa non cada nel carter.

SOLO PER ALBERI MOTORE MINARELLI CON CILINDRO ORIZZONTALE:
Durante il montaggio del cilindro verificare che la biella nella corsa verso il Punto Morto Inferiore,
non vada ad urtare il collare del cilindro nella parte sottostante lo scarico. Nel caso si verificassero
delle interferenze, praticare con una lima o altro utensile uno smusso sul cilindro che permetta il passaggio della biella.